Назначение системы

Система мониторинга автотранспорта предназначена для фискального контроля движения автомобильного транспорта с использованием GPS-технологии в режиме «on-line».

Оборудование

• Система показывает маршрут машины за любой период времени. Точность определения координат на открытой местности – не менее 10 метров.
• Оборудование представляет собой микроконтроллер с интегрированным GPS модулем в защищенном от влаги, пыли и механических воздействий корпусе.
• Контроллер получает от GPS-приемника координаты своего местоположения с указанной в конфигураторе периодичностью (например, от 1 до 200 сек) и формирует в своей внутренней памяти запись события с указанием текущего времени и состояний дискретных и аналоговых входов.
• Контроллер получает питание от бортовой сети автомобиля, а также имеет в своем составе источник бесперебойного питания. При отключении внешнего питания контроллер сохраняет свое местоположение, отправляет в диспетчерскую сообщение о выключении питания и переходит в режим пониженного энергопотребления. В этом режиме GSM и GPS модули отключены, обрабатывается только сработка дискретных и аналоговых датчиков с записью этих событий в журнал аварий. Аварийное сообщение может быть передано в диспетчерскую немедленно (включается GSM модуль) или после подачи внешнего питания.
• Контроллер определяет скорость машины и при её превышении (например 100 км/ч) может самостоятельно без запроса с диспетчерского пункта передавать об этом сообщение (Параметр в конфигураторе).
• Слежение за машиной осуществляется даже в тех районах, где нет GSM-связи (память на 450000 событий: точек и состояний датчиков, скорости, наличия GSM-связи и пр.).
• Контроллер обеспечивает самодиагностику и сохранение информации обо всех событиях, влияющих его функциональность: отключение питания, вскрытие корпуса контроллера, повреждение антенн и кабелей антенн, повреждение датчиков технологического оборудования и др. Контроллер сам сообщает на диспетчерский пункт обо всех аварийных событиях в соответствии с параметрами конфигурации.
• Диспетчер может дистанционно изменять на любом расстоянии от машины режимы работы в соответствии с заданной конфигурацией контроллера, что позволяет никогда не извлекать из машины ранее установленный модуль для обслуживания или перенастройки.
• Контроллер поддерживает дистанционную замену своего программного обеспечения, что позволяет добавлять новый функционал без демонтажа контроллера.
• Контроллер не имеет никаких съемных карт памяти, что обеспечивает высокую надежность его работы и невозможность водителя влиять на его функционирование.
• За счет подключения к шине CAN контроллер дает возможность на любом расстоянии считывать десятки параметров работы машины: объективный расход топлива по данным расходомера на форсунке впрыска топлива, точный пробег, нагрузка на ось и мн.др.

Основные характеристики контроллера:

Дополнительные устройства, подключаемые к контроллеру

• CAN-диггер (устройство снятия и анализа данных с CAN-шины автомобиля).
• Датчик уровня топлива.
• Датчик подсчета пассажиров.

Связь с диспетчерской

• Связь с диспетчерской обеспечивается при помощи интегрированного GSM/GPRS модуля, поддерживается связь по CSD (передача данных на скорости 9600) и TCP/IP через GPRS (скорость определяется оператором связи).
• Данные при передаче сжимаются. Например: если автомобиль в течении часа не изменял своего местоположения и не происходила сработка датчиков, то это событие будет передано диспетчеру как одна запись размером около 35 байт.
• Контроллер может работать в режиме постоянного опроса или в экономичном режиме, передавая информацию с машины, например, только по запросу с диспетчерского пункта с выборочным чтением записей событий что снижает затраты на GPRS, особенно в роуминге.
• Планировщик опросов позволяет индивидуально для каждого мобильного объекта настраивать частоту съема данных.
• Данные снятые с мобильных объектов помещаются в базу данных для дальнейшей обработки, хранения и формирования отчетов.
• Съем данных производится по стандартному интерфейсу OPC, который обеспечивается приложением Indel OPC Server. Возможен съем данных через один канал связи с нескольких диспетчерских в пределах одной локальной сети (технология DCOM).
• Возможно использование стороннего диспетчерского программного обеспечения.

Диспетчерское программное обеспечение

• Данные, получаемые от контроллера позволяют увидеть:
  • Моменты начала поездки и остановки;
  • Длительность поездки, остановок в пути и стоянки;
  • Показание «Одометра» и длину каждого участка пути;
  • Состояние навигации и входов/выходов для каждого события.
• Программное обеспечение позволяет формировать отчеты:
  • Формирование фотографии рабочего дня с отклонением от плановых показателей.
  • Формирование отчетов для анализа эффективности по различным критериям: автомобиль / водитель / объект / мастер и пр.
  • Отображение маршрута на цифровой карте местности.
  • Выгрузка отчетов в различных форматах для дальнейшей обработки.
• Поддерживается локальная картография в формате MapInfo и картография GoogleMaps/GoogleEarth.
• Система позволяет создать диспетчеру на карте сеть контрольных объектов, которые должен в определенной последовательности объезжать водитель (магазины, офисы, склады и пр.), которые называются «геозонами». В дальнейшем система автоматически формирует отчет о порядке и времени посещения водителем контрольных объектов, заданных диспетчером с указанием времени прибытия/убытия и стоянки.
• В случае жалоб со стороны какого-либо клиента заказчика на то, что водители заказчика часто срывают, например, график завоза товара в магазин, система может сформировать отчет о посещении интересующего магазина всеми машинами заказчика за любой период, и выявить виновного в срыве графика.
• Диспетчер может назначить водителю график движения по "геозонам", т.е. по маршруту. В этом случае система, получая с контроллера все записи текущих событий, будет сама следить за соблюдением водителем заданного графика перевозки, и информировать диспетчера и руководство о наметившихся опозданиях.
• Система может определять моменты слива топлива водителем по показаниям датчика уровня топлива. При этом фиксируется место, время слива топлива и его объем.(При наличии датчиков топлива или подключении по CAN-интерфейсу)
• Система может определять по сработке дискретных датчиков моменты погрузки/разгрузки, включение и выключение агрегатов.
• Система показывает реальное местоположение машин в режиме ON LINE на электронной карте.
• Система автоматически формирует отчеты о движении машин, простоях, стоянках, рабочем времени, пробеге, нарушениях скорости и пр. за заданный период по любым машинам.

Текущее положение объектов на карте

Отчет по скорости

Статистика по дням и месяцам

Печатный отчет по поездкам

Итоговый отчет за месяц